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中国铁路经济规划研究院有限公司在今日发布《新建沿江高铁汉宜段宜昌北站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告》，武九铁路客运专线湖北有限责任公司拟开展新建沿江高铁武汉至宜昌段汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站共6座客站建筑概念设计方案征集活动。其中当阳西站拟建规模为12000平方米，宜昌北站拟建规模为80000平方米。沿江高铁湖北段宜昌北站建设规模计划从1.5万平方米增加至8万平方米，扩大了近5倍。
宜昌北站：
据了解，宜昌北站定址于夷陵区龙泉镇万家畈村，引入的线路有郑万高铁宜昌联络线、沿江高铁等。是规划中沪汉蓉高速铁路（沿江高铁）沿线的一个车站，具体位置待定。宜昌北高铁站为一等站台，规划9台 20线，并配设动车运用所，主要办理沿江高铁、呼南高铁快速旅客列车始发终到和通过作业。在新增宜昌北高铁站后，宜昌地区的客运系统调整为“两站并立”的布局。
其中，郑万高铁宜昌联络线全长108.5公里，夷陵区段长约69公里，涉及龙泉等7个乡镇，项目开工建设标志着夷陵区正式进入“高铁时代”。项目建成后，重庆至宜昌高铁运行时间将由现在的4*以上缩短至2*以内，成都至宜昌高铁运行时间将由现在的6.5*缩减至4*左右，显著拉近长江经济带时空距离。截至目前，夷陵区段的挖沟放线已经完成，征迁政策制定基本结束，即将进入正式实施阶段。
夷陵区正式迎来“高铁时代”带来利好：
本次宜昌北站的启动建设，将进一步彰显夷陵区位优势，其交通枢纽优势地位日益突出，对接长三角、长江中游城市群和成渝城市群将更加便捷，也将进一步提速夷陵区主城融合的进程，必将为夷陵区经济社会发展带来新的契机，同时也将吸引更多优秀企业*于此。主城融合的提速、市民出行的便利、城市配套的完善等诸多利好因素叠加，相信也让市民置业夷陵的信心进一步增强了。越来越多购房者在买房时，“高铁房”已然成为其评判未来发展潜力的因素之一。
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